大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏无锡严查汽车违停的问题，于是小编就整理了3个相关介绍江苏无锡严查汽车违停的解答，让我们一起看看吧。
深圳交通处罚没有及时告知，连续8次同一地点违停，能申诉吗？
同一天（24小时周期），同一地段，同类违章，如果几单，可以算你一单处罚。
《行政处罚法》第二十四条规定：对当事人的同一违法行为不得给予两次以上罚款的行政处罚。所以该网友可以登录无锡公安交通信息服务网的违章异议申诉平台，如果查询发现同一天的两张罚单都进系统了，可以向申诉平台反映，请求纠正。无锡市违章停车白单与红单的区别？
红单与白单并没有什么区别
红色的告知单是手写信息，民警现场出具以后，通常会等回到交警队以后将车辆违法信息录入信息库。而这种打印的白色告知单，是通过警务通在现场将车辆违法信息直接上传信息库，属于现场打印、实时录入，没有时间差，能有效杜绝“说情”“销条”现象，维护执法严肃性。
无锡：坚决做到违法行为发现一起，从严查处一起, 你怎么看？
我的个人观点：货车超载是是主要原因，也可以认为是诱因。但，绝不可以以超载为由草草收场！桥的设计方案，施工质量，使用过程中强度的衰减，周期性桥体强度检测的规范，公安、交通管理部门管理的力度。等等各个方面都是必须举一反三的深挖！人命关天！尤其是设计方面，原来的单桩的承重是否符合高速发展的道路交通的变化？无锡，江南水乡的地基基础是否满足这样的设计结构？希望***部门认真对待，也给全国的类似的高架桥一些合理的建议。
发现一起查一起? 像这个没发现就算了 不能有这样的工作态度 应该从源头抓起 从运输公司抓起从法人抓起 从生厂商抓起 没一个司机愿意超载 这些年制超载方向错了
我认为，无锡当初设计并建设的这座桥，没有问题，只是赶不上汽车厂及改装车厂的进步速度。这次的超载，是没有良心的超载，超出底线的超载。我们司机谁没有超载过？但是有像这样的超载吗？
违法行为本来就应该依法处理，没有讨论的意义。为什么屡屡发生违法***，我的生活所感。
一是执法力度的因素。执法人员的职业素养，执法的力度，执法的覆盖面等等。
二是违法者的角度。违法成本低，违法者愿意冒险。
三是市场的角度。有些违法行为成为市场的共识，商家赚钱的潜规则。
前不久，无锡高架因车辆超载垮塌***只是个案，类似这样的行业潜规则太多，违法行为太多。我想，法制层面，国家制度已经相对健全，在执行上问题多多。如果不建立长效机制予以解决，幸福中国的路程依旧遥远。
到此，以上就是小编对于江苏无锡严查汽车违停的问题就介绍到这了，希望介绍关于江苏无锡严查汽车违停的3点解答对大家有用。
